泊車輔助在不同車型中的表現確實有差異。

比如半自動泊車輔助，在多數車輛中都有配備，像這種系統，駕駛員得參與加速、剎車、換擋這些操作。

全自動泊車輔助就方便多了，手動啟動自動駕駛功能，車輛就能全程接管泊車。還有更智能的全自動遠程泊車，駕駛員能下車讓車自己完成泊車動作。

不同品牌車型的泊車輔助表現不同。像騰勢 N7 ，憑借整車智能優勢，在狹窄停車位和復雜斷頭路盡頭車位泊車成功率都很高。阿維塔 12 和問界 M7 雖說在斷頭路盡頭車位沒成功，但在其他場景表現出色。小鵬 G6 和智己 LS6 則有些短板。

騰勢 N7 能自動識別有畫線車位，日常駕駛還能手動框選計劃停車位置再自動泊入。

自動泊車輔助系統按應用場景能分四類，有自動泊車輔助（APA）、遙控泊車輔助（RPA）、記憶泊車輔助（HPA）、自主代客泊車（AVP）。

長安深藍 S07 用華為乾昆智能系統，集成高精度超聲雷達和視覺傳感器，能高精度識別停車位，一鍵啟動停車，操作簡單，路徑規劃智能，觸摸屏和語音指令啟動停車，在各種復雜場景性能穩定、識別準確，強調技術集成和操作便利。

小鵬 G9 用自主研發 XPILOT 智能系統，集成多種傳感器和高精度地圖與定位系統，支持復雜環境下停車輔助，有基本停車輔助，還有記憶停車和遠程停車功能，能通過手機控制停車，適合固定停車位日常停車需求，將創新功能融入智能停車輔助，增加了停車適用性和便利性。

總之，不同車型的泊車輔助各有特點，能滿足不同用戶的需求。