極氪 001 25 款的用戶口碑整體不錯(cuò)。

電耗及動(dòng)力方面，平均電耗 19，四驅(qū)穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)模式起步有油門遲滯，后段動(dòng)力隨踩隨有，運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力猛。

底盤表現(xiàn)挺好，過減速帶顛簸程度能接受，過彎側(cè)傾小。

空間充足，后排放倒能放公路車，乘坐和儲(chǔ)物都沒問題。

內(nèi)飾能摸到的地方基本是軟的，新車異味小，但無線充電不防滑、易發(fā)熱，車機(jī)用 8295 芯片，進(jìn)入設(shè)置頁面會(huì)卡頓，地下車庫沒信號，EVA 指令反饋慢，360 偶爾黑屏。

續(xù)航出色，夏季能輕松跑 650 公里以上，全程高速成績也不錯(cuò)。

駕駛感受良好，油門輸出線性無頓挫，踏板力度適中，升級系統(tǒng)后油門響應(yīng)更積極，中段加速游刃有余。

外觀獵裝轎跑設(shè)計(jì)帥氣，線條動(dòng)感，辨識度高。

智能駕駛硬件強(qiáng)大，感知能力、識別率和駕駛體驗(yàn)有優(yōu)勢，能通過復(fù)雜路口，雙腔空懸和 CCD 能隔絕顛簸，駕駛更平穩(wěn)準(zhǔn)確，但目前仍在 L2 級別，無法做到城市 NOA，不過后續(xù)會(huì) OTA 更優(yōu)秀的智駕大模型。

空調(diào)制冷好，但大出風(fēng)量時(shí)噪音大。

部分車型存在輔助駕駛 LCC 熟練駕駛待提升、沒有腿托、初代車型有異響和座椅起皺、中控充電座不方便、門板水杯位不合理等問題，但在不斷通過 OTA 改進(jìn)。

總的來說，極氪 001 25 款優(yōu)點(diǎn)突出，雖有不足但在改進(jìn)，是能滿足日常需求的好車。