德國寶馬在智能駕駛領域有不少創新成果。

首先，寶馬打造了讓信息傳遞“零層級”、駕駛專注“零打擾”、駕乘體驗“零壓力”的車機交互系統，最新一代 BMW 操作系統歷經多次迭代，70%功能由本土研發團隊為中國市場定制，在線導航使用率近 80%、BMW 智能個人助理使用率超過 80%、車載娛樂應用 APP 使用率超過 70%，用戶認可度高。

其次，寶馬在智能座艙方面，認為真正的科技應是“隱而不顯”的科技，以駕駛樂趣為中心，比如全新 BMW X3 上搭載的最新一代 BMW 操作系統采用“零層級”原則，地圖打底+小組件懸浮，常用功能無需進入子菜單，功能和內容 70%均為本土研發、定制，在線導航新增實用功能，車載娛樂應用不斷升級本土化生態。

再者，寶馬推出高階智駕技術，V2X 技術將于明年 1 月“上車”全新 BMW 5 系高配車型，這是寶馬首次推出搭載 V2X 技術的車型，可實現前車緊急制動預警、闖紅燈預警以及十字路口橫向來車碰撞預警 3 個主動安全預警功能，提升了車輛主動緊急制動的感知及碰撞預警能力，降低碰撞和闖紅燈風險，提高交通通行效率，為推進未來高階自動駕駛提供先機。

此外，全新 BMW 5 系搭載的 L2+智能駕駛輔助系統以“安全為先，人機共駕”理念開發，今年“上新”匝道輔助功能。寶馬正加速與中國領先產學研機構合作研發智能網聯汽車技術，堅信智能汽車應連接“智慧路”和“強大云”，未來出行將更智能、安全。