奇瑞瑞虎9的操控性能那是相當好。

動力上，它搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率261馬力，最大扭矩400牛·米，傳動配8擋手自一體變速箱，動力輸出強勁又平穩，中后段加速也有持續動力。

底盤是前麥弗遜、后多連桿式獨立懸架，調校精心，穩定性和舒適性出色，能把路面震動有效過濾。

轉向精準靈活，還有電子懷擋機構，操作便捷。

它采用CDC“磁懸浮”懸架，能毫秒級調整懸架阻尼，主動調節車身姿態，降低過彎側傾速率，提升操控精準度，雨天還能提升懸掛加速阻尼，減少顛簸傳遞，提升行駛舒適感。

四驅系統能100毫秒內根據路況變化動態分配四輪扭矩，必要時精準鎖止，能勝任復雜路況長途穿越，有透明底盤和動態能量顯示。智能駕駛輔助功能也很亮眼，有智能線控四驅系統等先進配置。

匹配的手自一體(AT)變速箱表現不錯。

而且它在配置方面性價比高，15.29萬到20.39萬元的售價區間，同級別中很有優勢。五座和七座低配版三大件相同，只是部分舒適性配置有差別。

總之，奇瑞瑞虎9在操控性能方面的表現十分出色，能很好滿足駕駛者對舒適性、穩定性和安全性的需求。