東安三菱在節(jié)能減排方面成果顯著。

其 5 發(fā)動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)燃燒技術(shù)和動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)，熱效率與燃燒效率高，能有效利用燃料，降低能耗和排放。輸出動(dòng)力時(shí)平順且響應(yīng)迅速，駕駛體驗(yàn)舒適，這也有助于節(jié)能減排。

像東安 4g15 發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)用國(guó)際領(lǐng)先技術(shù)改進(jìn)冷卻系統(tǒng)、燃油管理系統(tǒng)，燃油消耗少，節(jié)能環(huán)保，還有可變渦輪增壓技術(shù)提升功率扭矩，先進(jìn)排放控制技術(shù)滿足環(huán)保要求，先進(jìn)技術(shù)和可靠零部件提高可靠性。

此外，三菱電機(jī)中央空調(diào)集中控制的空調(diào)控制計(jì)費(fèi)系統(tǒng)，能對(duì)多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)遠(yuǎn)程控制與計(jì)費(fèi)管理。采用 MQTT 網(wǎng)絡(luò)協(xié)議，以訂閱/發(fā)布模式感知設(shè)備，監(jiān)測(cè)室外機(jī)、室內(nèi)機(jī)狀態(tài)，實(shí)時(shí)故障報(bào)警、傳導(dǎo)累計(jì)分?jǐn)傎M(fèi)用實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)等，具有靈活性、易用性、安全性和數(shù)據(jù)查詢功能，利于節(jié)能。

E-JIT 綜合解決方案也為節(jié)能減排提供支持，依托先進(jìn)技術(shù)，通過實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集和交叉分析，進(jìn)行能源可視化管理，優(yōu)化生產(chǎn)效率、能源效率、環(huán)境三要素。

在汽車領(lǐng)域，三菱汽車的混合動(dòng)力技術(shù)經(jīng)驗(yàn)豐富，系統(tǒng)在燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能方面出色。四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)智能分配前后輪動(dòng)力，穩(wěn)定行駛，越野性能佳。電動(dòng)化技術(shù)成果突出，如 e-Evolution 概念車純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力和續(xù)航好，還有 PHEV 插電式混合動(dòng)力車型應(yīng)對(duì)環(huán)保需求。MIVEC 技術(shù)優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)氣門，平衡燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能，廣泛應(yīng)用于各類車型。