東風轎跑的性能優勢眾多。

首先是動力強勁，像東風 eπ007 雙電機版本峰值功率達 400 馬力，零百加速僅需 3.9 秒，四驅雙電機版本最大功率 400kW ，輪邊扭矩高達 7600 牛·米，加速迅猛。還有東風風神奕炫馬赫版，其冠軍版搭載四缸馬赫動力 1.5T 發動機，最大功率 197 馬力，最大扭矩 300 牛·米，匹配格特拉克 6DCT 變速箱，動力強勁。而且 1.5T 版本在燃燒、摩擦、熱管理等方面全面優化升級，1.5L 自吸版本采用缸內直噴、雙 VVT 等先進技術，在動力和燃油經濟性上取得平衡。

其次是操控出色，eπ007 由 CTCC 冠軍底盤團隊調校，融合了許多專業賽車的經驗和技術，加上 50:50 軸荷比和低重心，并且整車采用高剛性車身，操控水準得到全面提升。在金卡納賽道中，eπ007 的動態響應相當出色，駕駛者能清楚掌握動力輸出和轉向角度的節奏，懸架支撐到位，底盤反饋積極，連續繞樁時車身姿態漂亮。另外，動力調校既有燃油車駕駛風格的模式，也有電車極致響應風格的模式，多種駕駛模式及能量回收模式自由選擇搭配，能滿足用戶個性化需求。

再就是外觀設計出眾，采用轎跑式車身設計，延續了概念車的語言。前臉是封閉式格柵搭配分體式前大燈和簡潔雙 T 型品牌 LOGO ，下方前大燈與進氣口形成 7 的造型，運動氣息十足。車尾層次感豐富，有貫穿式尾燈和隨速升降電動后擾流板，車長 4880mm 還有剪刀門設計，風阻系數低至 0.209Cd 。

內飾方面也表現優秀，比如環抱式中控臺和門板用了大量真皮、皮革、金屬和鋼琴烤漆裝飾，提升檔次。雙輻式平底方向盤有啟動運動模式按鈕，配備全液晶翻轉式儀表和超大中控屏，采用懷擋設計，儲物空間寬敞。還搭載高通驍龍 8155 芯片，有 SOA 智趣座艙能滿足多種個性化用車場景定制，配備全景聲音樂系統等。

總之，東風轎跑在動力、操控、外觀和內飾等方面都有著出色的性能優勢。