東風鐵甲的性能非常出色。

在車身方面，它采用鋁合金車身，輕巧堅固。驅動方式為全時 4 輪驅動，能輕松應對各種復雜路況。配備 5 速手動變速器，變斷面框架式車架，前后雙橫臂獨立懸架以及前后盤式制動器和變速比動力轉向器，操控性和穩定性良好。

制動系統內置的液壓盤式制動器，尺寸不受車輪限制，通風式制動盤散熱好，能有效避免熱衰退。車內可方便調節輪胎氣壓，通過松軟路面時適當降低氣壓能增大輪胎與地面接觸面積提高通過性。懸掛方面，四輪獨立懸架搭配重載螺旋彈簧讓車輪跳動空間充足，極大改善行駛平順性。

發動機罩采用非金屬防紅外線輻射材料，能避開雷達及熱制導導彈攻擊。車身上設有吊環可直升機吊運。

在動力方面，發動機選裝 AMGHummerH1 的 V8 柴油機，最大功率 145 千瓦，扭矩達到 583 牛米，在裝載 1.75 噸、總重 5 噸的情況下，最高時速可達每小時 140 公里。0-80 公里小時加速僅需 16 秒，最大爬坡度 100%，越壕寬度 0.7 米，垂直越障高度 0.45 米，涉水深度 0.7 米。

車型方面，東風鐵甲有 EQ2050 標準型和 EQ2058 豪華型，有單排軟頂、雙排軟頂、豪華硬頂、雙排硬頂 4 種款式。價格上，裝 V8 機的頂級車型售價為 65 萬，采用四缸發動機和手動變速器的基本型售價 40 萬。

總之，東風鐵甲性能卓越，在我國越野車領域有著重要地位。