國五國六對汽車保值率是有影響的。

國六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，國五車保值率可能會下降。因?yàn)閲鶚?biāo)準(zhǔn)對一氧化碳排放量要求更嚴(yán)格，國六比國五下降約 50%，最終國六 b 一氧化碳排放標(biāo)準(zhǔn)為 500mg/km。但同一款車，國五車會比國六車便宜。

國五標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布于 2013 年 9 月 17 日，2017 年開始實(shí)行。國六標(biāo)準(zhǔn)分兩個階段，6a 階段燃?xì)廛囕v 2019 年 7 月 1 日實(shí)施，城市車輛 2020 年 7 月 1 日實(shí)施，所有車輛 2021 年 7 月 1 日實(shí)施；6b 階段燃?xì)廛囕v 2021 年 1 月 1 日實(shí)施，所有車輛 2023 年 7 月 1 日實(shí)施。

國六實(shí)施后，市場上保有量大、銷路好的國五車保值率表現(xiàn)不錯，像日系車型在分類車型中拿下保值率冠軍，保值率依然較高。

國五二手車多從東部流入中西部未實(shí)施國六標(biāo)準(zhǔn)的區(qū)域，比如上海的國五二手車主要流向安徽、山東和江西。

像豐田普拉多、豐田皇冠、斯巴魯 BRZ、本田杰德等經(jīng)典車型雖已停產(chǎn)，保值率卻不降反升，二手車成交價格上漲。

國五國六二手車成交量占比呈上升態(tài)勢，國五二手車成交占比提升 6%，國六提升 1%，總占比達(dá) 29%，國四及以下二手車成交占比縮減 7%。