二代海馬的操控性能不錯。

底盤懸架方面，采用前麥弗遜后多連桿的四輪獨立懸架結構，這種結構穩定性好，能提供出色的操控性能。相比現款，底盤調校更重舒適性，駕駛時更平穩。

傳動上，1.5T 車型匹配 CVT 變速箱，平順好掌控；1.6T 車型配備 6 速自動變速箱，同樣平順，高速行駛更安全穩定。6AT 手自一體變速器帶 S 檔和手動換檔模式，結構類似常見的，駕駛更靈活。

懸掛系統偏向硬朗，駕駛員能感受路面直接反饋，賽道急速過彎時有充分側向支撐，劈彎有操控樂趣。

日常駕駛輕松易上手，電動助力轉向隨速變化，中高速轉彎表現不錯，油門及制動靈敏。

整體駕駛感受在同級別車型中處于中上游水準。像丘比特這類車型，駕駛員坐姿高、車頭短，視線有保障。5 前速手動變速箱表現好，換擋桿手感舒服，擋位清晰，行程適中，激烈駕駛時有向前沖的沖動。

總的來說，二代海馬的操控性能在舒適性和操控體驗上都能讓駕駛者滿意。