客車空調出現故障，可通過以下方法自行診斷。

如果空調不制冷，可能是制冷系統出了問題。比如制冷系統無制冷劑，得查找泄漏原因并排除泄漏故障，然后充注制冷劑。儲液干燥器臟污堵塞，就應更換。膨脹閥進口濾網完全臟堵，需清洗或更換進口濾網。膨脹閥閥門不能打開、低壓側壓力過高、蒸發器流液，要更換膨脹閥。發動機不同轉速運行時，高、低壓側壓力僅有微小變化，說明壓縮機進、排氣閥片損壞，失去吸氣和排氣能力，應檢修或更換壓縮機。制冷管路破裂或裂紋，高、低壓側壓力為零，要用檢漏儀檢漏并檢修制冷管路。

要是控制系統電路故障，比如電磁離合器線圈搭鐵不良或脫焊斷路，要檢查電磁離合器線圈及有關電路，擰緊搭鐵端子或重新焊接脫焊端頭。電路熔斷器燒斷，要檢查、更換熔斷器。控制開關失效，應檢修各控制開關。鼓風機不轉，要檢修鼓風機開關、熔斷器、電動機及其調速電阻。調控系統出問題，比如熱水閥不能關閉，要檢修或更換熱水閥控制器件。空氣混合門位置不當，應調整到制冷位置。

機械系統故障，像壓縮機驅動帶松弛或折斷，要檢查調整驅動帶撓度或更換新品。壓縮機機件損壞卡死不能轉動，也要處理。安裝壓縮機后，用手轉動驅動盤幾圈，清除缸蓋上可能積存的潤滑油，避免壓縮機啟動后簧片閥發生故障。

在發動機怠速運轉狀況下開啟空調，冷氣系統不工作，無制冷效果。可能是開啟空調冷氣時發動機即熄火，發動機無高怠速；空調壓縮機皮帶輪不轉動；空調壓縮機皮帶輪轉動，但發動機不是在高怠速狀況下運轉；系統泄漏，無制冷劑等。要檢查電控噴射高怠速控制，使發動機能在高怠速狀況下運轉；檢查空調壓縮機皮帶輪和傳動皮帶，調整皮帶張緊度，使皮帶輪正常轉動。

當空調壓縮機皮帶輪轉動正常但仍不制冷時，檢查空調壓縮機繼電器，如其接觸不良或損壞均不能使壓縮機電磁離合器接通；電磁離合器損壞，磁力線圈接頭處斷線或內部短路；空調壓縮機有損壞處，必要時拆檢壓縮機；檢查制冷系統，確認制冷劑無泄漏現象。

如果空調壓縮機運轉正常，壓縮機吸氣壓力較高，排氣壓力低，制冷效果差，也要找原因。客車空調的故障現象一般會通過出風溫度、出風量、噪音、壓力、電壓的異常表現出來，我們可以根據 A/C 開關顯示的故障代碼以及空調運行情況，通過分析和判斷，診斷出空調的故障原因。

維修時禁止帶電操作，禁止向系統中充注其它型號的制冷劑。安全保護裝置損壞時不能用短接的方式來解決。空調故障往往是連環引起的，維修時不能只解決表面問題，還要查找深層次的原因。維修后要進行竣工檢查。