摩擦材料的發展呈現出諸多積極趨勢。

在應用領域上，涵蓋制動系和傳動系，如剎車片用于制動吸收動能，干式離合器及濕式紙基摩擦片用于傳動傳遞動力。

材質方面，從石棉摩擦材料逐漸發展出半金屬、粉末冶金、陶瓷纖維、碳纖維等多種類型。

市場規模上，2023 年全球約 1769 億元，預計 2030 年達 2354 億元，年復合增長率 3.9%。亞太是最大市場，占比約 44%，歐洲和北美分別占 26%和 20%。

產品類型中，剎車片是主要細分產業，占比超 40%，剎車襯片市場未來將擴大。

應用方面，涵蓋乘用車、商用車、摩托車、軌道交通等眾多領域，乘用車占比約 47%。

核心廠商主要有 Sangsin Brake、Akebono Brake、Nisshinbo、Bosch 等，前四大廠商占世界市場約 27%。

在發展歷程中，制動摩擦材料行業曾尋求對石棉纖維的替代，出現用金屬纖維替代的半金屬及少金屬材料，以及用芳綸纖維、玻璃纖維等有機物替代的材料，無石棉摩擦材料因環保健康優勢受重視推廣。

我國摩擦材料研制起步晚，石禮耕先生是先驅。

近年來，隨著科技發展和環保意識增強，摩擦材料研發注重環保性能，如開發低噪音、低揮發性材料。

新材料技術帶來新機遇，復合材料、納米材料應用增多。

紙基摩擦材料因靜動摩擦系數比值小、噪音低、環保成本低等特性受歡迎，廣泛應用于車輛、工程機械等行業的濕式離合器和制動器。

國內濕式紙基摩擦片發展趨勢好，原因包括乘用車市場持續回暖，自動擋乘用車比例上升。

在材料的替代發展中，從半金屬材料到 NAO 型摩擦材料，再到陶瓷型摩擦材料，不斷滿足更高的制動性能要求。