尼桑途樂和同級(jí)別車型相比，競爭力很突出。

先說尺寸，途樂車長及軸距比競品有優(yōu)勢，車內(nèi)空間更寬敞。

動(dòng)力上，3.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)出色，領(lǐng)先同級(jí)別。

底盤方面，懸架形式不錯(cuò)，還有后橋差速鎖和中央差速鎖。

內(nèi)飾做工精細(xì)，材質(zhì)好，淺色調(diào)營造輕松駕駛環(huán)境。

配置豐富，方向盤功能多，提升駕駛安全性。

空間優(yōu)秀，尤其是第二排乘客腿部空間舒適。

越野性能憑借全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和多種駕駛模式，復(fù)雜路況適應(yīng)性強(qiáng)、通過性好。

和豐田蘭德酷路澤比，動(dòng)力和尺寸占優(yōu)；對比坦克 700，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力突出；相較沃爾沃 XC90，空間更大；跟豐田普拉多比，內(nèi)飾做工精細(xì)、通過性好；和陸巡相比，動(dòng)力和越野性能出色。

新款途樂前臉設(shè)計(jì)更霸氣有力量感和現(xiàn)代感，車尾線條精致現(xiàn)代。

在和蘭德酷路澤、路虎衛(wèi)士 130 的較量中，途樂性價(jià)比高有競爭力。

途樂 Nismo 和蘭德酷路澤 5700 動(dòng)力對比，途樂 Nismo 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)，變速箱穩(wěn)定性相差無幾。

懸掛和越野能力方面，兩車都用非承載式車身，保證底盤剛性，減少車身扭轉(zhuǎn)，增加耐用度。

總之，途樂在尺寸、動(dòng)力、底盤、內(nèi)飾、配置、空間和越野性能等方面表現(xiàn)出色，是消費(fèi)者的理想選擇。