輕卡貨車的排放標準對使用主要有這些影響。

國六排放標準全面實施后，國三國四車輛加速淘汰，多地已出臺限制政策，而國五車輛有使用緩沖期，能正常上路，緩沖期預計至少三年，限行政策多針對國三國四車輛。

輕型商用車的排放標準調(diào)整，適應范圍有變化，適用于最大設計車速大于或等于 50km/h 的 N1 類和最大設計總質(zhì)量不超過 3500kg 的 M2 類車輛，不適用于作業(yè)類專用車輛，常見中輕微卡及輕客燃料消耗量將被限制。

限制目標也調(diào)整了，單車限值在三階段基礎上降低 10%作為四階段限值要求，企業(yè)平均以傳統(tǒng)燃油車油耗至少降低 15%，結(jié)合新能源比例，2026 年總體降低 21.8%、2030 年總體降低 37%。

國六輕卡性能和環(huán)保性提升，使用中可能有小問題，要適應新技術(shù)和標準，購買時選正規(guī)經(jīng)銷商，買后按廠家要求定期保養(yǎng)和正確駕駛使用。

現(xiàn)在買 4.2 輕卡，如果打算一臺貨車最多用 8 年左右，國五足夠。國六車貴在排氣系統(tǒng)，元件更多，技術(shù)更復雜，國六 b 相較國五污染物限值普遍下降 50%，廠家在發(fā)動機及后處理技術(shù)方面需升級，在輕卡領域價格增加 1 - 1.5 萬不等。

總之，排放標準影響車輛的使用期限、適應范圍、限制目標、價格和保養(yǎng)維護等方面。