奧迪 e 的續(xù)航能力如何提升?

奧迪 e-tron 的續(xù)航能力提升主要通過以下幾種方式:

一是軟件更新。奧迪針對(duì)旗下 2019 和 2020 款 e-tron 55 quattro 車型進(jìn)行軟件更新,在 WLTP 標(biāo)準(zhǔn)下可增加 20 公里續(xù)航,提高約 5%,能提高傳動(dòng)效率。

二是優(yōu)化前電機(jī)控制。正常行駛時(shí)僅使用后電機(jī),前電機(jī)可完全與前輪斷開,避免不必要的能量浪費(fèi),僅在需要更強(qiáng)動(dòng)力時(shí)才接合,充分利用異步電機(jī)優(yōu)勢,減少能耗。

三是重新設(shè)計(jì)制動(dòng)系統(tǒng)。減少剩余制動(dòng)力矩,降低剎車盤接近時(shí)產(chǎn)生的阻力。

四是改進(jìn)回收系統(tǒng)。將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能輸送回電池組,提供三個(gè)更分散的再生級(jí)別,可更多地使用油門踏板達(dá)到再生制動(dòng)效果。

五是提高冷卻系統(tǒng)效率。減少冷卻液回路中的體積流量和冷卻泵功率,有效調(diào)節(jié)高壓組件溫度,在重負(fù)載下也能保證快速直流充電。

六是增加可用電池容量。將可用電池容量從 83.6 千瓦時(shí)增加到 86.5 千瓦時(shí)。

七是降低風(fēng)阻。比如 e-tron S(Sporback)的風(fēng)阻系數(shù)由 0.28 降低至 0.26,從而增加續(xù)航。

八是調(diào)整 SOC 窗口。放開至 91%,增加電池的可用電量。

在中國市場,奧迪 e-tron 不論是進(jìn)口版還是國產(chǎn)版,理論上都可以進(jìn)行軟件更新服務(wù)來提升續(xù)航里程,但目前國產(chǎn)版的更新服務(wù)暫無消息。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價(jià)
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬
獲取底價(jià)

最新問答

7 點(diǎn)到 9 點(diǎn)有進(jìn)京證,不能在五環(huán)路主路、輔路及其以內(nèi)道路行駛,可在六環(huán)路(不含)以外以及五環(huán)路以外的其他區(qū)域行駛 。在早晚高峰時(shí)段設(shè)置限行,旨在緩解城市核心區(qū)域的交通擁堵狀況。此時(shí)間段內(nèi),五環(huán)路及以內(nèi)道路承載著較大交通壓力,限制外地車輛
在成都,符合標(biāo)準(zhǔn)的新能源車通常不受尾號(hào)限行措施限制,若違反限行規(guī)定,一般會(huì)被駕駛證記1分、罰款100元。在成都,純電動(dòng)汽車、插電式氣電混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車這三類新能源車不受尾號(hào)限行。但大運(yùn)會(huì)期間有特殊規(guī)定,本地新能源車川A、川G小客車
皮卡車當(dāng)廢品賣,一線城市和三線城市的價(jià)格差難以明確,少則幾百元,多則可能上千元。因?yàn)槠たㄜ噺U品價(jià)格受車輛狀況、市場需求、金屬價(jià)格波動(dòng)、政策補(bǔ)貼等因素影響。一線城市經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、環(huán)保政策嚴(yán)、市場機(jī)制完善,可能因政策補(bǔ)貼和較高市場需求給出高價(jià);三線
可調(diào)節(jié)腳墊相比普通腳墊具有諸多優(yōu)勢??烧{(diào)節(jié)腳墊具備防滑功能,能更好地固定在車內(nèi),避免行車過程中因腳墊滑動(dòng)而影響駕駛安全;它還具有防震、靜音效果,減少車輛行駛時(shí)的震動(dòng)與噪音,提升駕乘舒適性。此外,可調(diào)節(jié)性使其通用性增強(qiáng),適配多種車型,而且遇到
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家