新能源汽車有很大可能成為主流的商務用車。

從動力方面看，像 2024 款菱智新能源營運版，功率大幅提升，扭矩也增加，起步超車、爬坡輕松，續航能力也不錯，工信部百公里綜合電耗僅為 15.6kwh，CLTC 綜合續航達 460km，還有快速充能模式，35 分鐘即可將電量由 30%提升到 80%。別克 GL8 陸尊 PHEV 的 CLTC 純電續航 138km，綜合續航 1370km。

從成本角度講，新能源車型每公里成本低，如 2024 款菱智新能源營運版每公里低至 0.1 元。

在質量保障上，東風風行這樣的大廠能讓人放心，還提供 8 年或 16 萬公里的電機質保，6 年或 60 萬公里的電池質保。

車輛的舒適性也不錯，底盤減震穩定，配置豐富且安全。像騰勢 D9，銷量出色，綜合實力優秀，顏值高配置足。理想 MEGA 還成為了東博會官方指定商務接待用車。

另外，以往 MPV 油耗高的短板在新能源化后得到解決，像別克 GL8 轉型電氣化，體驗比燃油車強。

總之，新能源汽車在動力、成本、質保、舒適性等方面表現出色，很有潛力成為主流商務用車。