不同品牌的新車磨合方式不一樣。

新車到手，零件外表較粗糙，加工裝配有誤差，需磨合。磨合時，新零件間會有細小金屬粒掉落，加重磨損，影響機油質量，所以要定期換機油，且“燒機油”和油耗增加正常。

國產車一般 1500 公里為磨合期最高里程，不同品牌規定不同。新車磨合重點是限制發動機轉速，廠家多建議限速 80 - 90km/h 。發動機磨合很重要，前幾百公里避免長時間高轉速。

不同車型磨合方式和重點有差異，小型轎車注重發動機低轉速平穩運行，避免頻繁啟停，輕載行駛。SUV 車型關注制動和懸掛系統磨合，避免惡劣路況過度顛簸。跑車高性能發動機要精細磨合，嚴格按廠家要求操作。高端車型出廠前雖有預處理，仍需適當磨合。

磨合期間注意載重，避免滿載或超載，給懸掛和輪胎過大壓力。另外，不同車企發動機出廠磨合形式不同，像一汽奔騰和紅旗全系發動機要經過多種環節熱磨合，有些車企是冷磨合，還有部分車企只做一定比例冷試抽檢。

新車到手后 3000 公里內別暴力駕駛，控制油門剎車，手動擋注意油離配合，轉速 2000 轉內，不滿載，60 - 80 公里速度正常行駛來磨合?？傊?，遵循制造商建議，平穩駕駛，就能順利完成新車磨合。