寶馬五系 GT 的二手車值不值得買，這得看具體情況。

如果是較新的，近幾年的車，那值得考慮。要是年份老，行駛里程超 10 萬公里，就不太建議買。

這款車有不少優(yōu)點(diǎn)，比如長度與 7 系相同，車身高度和后備箱空間比 5 系旅行車大，乘坐舒適，操控性強(qiáng)，性價(jià)比高。它的外觀和內(nèi)飾豪華，配置先進(jìn)豐富，動力表現(xiàn)強(qiáng)勁，傳動系統(tǒng)靈敏。

前 5 年平均保值率在中大型車中排第 19 位，還算不錯，但保值率不能直接決定二手車價(jià)格，還得看實(shí)車。

像 2015 款寶馬 5 系 GT 搭載 2.0T L4、3.0T L6、4.0T V8 三款渦輪增壓發(fā)動機(jī)，傳動匹配 8 速手自一體變速箱，動力很強(qiáng)。

再比如有客戶買的 2011 款寶馬 5 系 GT 535i xDrive 豪華型，出廠日期 2011 年 7 月，初次登記 2011 年 12 月，表顯里程 9 萬公里，新車指導(dǎo)價(jià) 98.2 萬，賣家報(bào)價(jià) 13 萬。檢測發(fā)現(xiàn)除車頂外一圈都有噴漆，鈑金有一兩個(gè)面，但內(nèi)部框架沒問題，可初步排除重大事故嫌疑。發(fā)動機(jī)艙原汁原味一層灰，方便檢查原始狀況，搭載直列六缸發(fā)動機(jī)，最大馬力 306，最大扭矩 400N·m，變速箱是寶馬老牌八檔手自一體，百公里加速 6.3 秒，通病是漏油漏水，但這輛車情況還不錯。前蓋固定螺絲沒拆卸和后噴漆，水箱框架前面固定螺絲有拆過但框架整體沒問題，縱梁筆直正常，確定不是事故車。

有人說它四不像，但喜歡的人覺得集萬千寵愛于一身，底盤高級，空間大，操控好，還不爛大街。像張先生入手后，身邊同事朋友都羨慕，覺得開著有檔次，保值率高，在二手車市場也好賣，而且自己喜歡掀背式車型，對比后更愛寶馬 5 系 GT 的掀背感，還有和寶馬 7 系同款發(fā)動機(jī)。

所以只要車況好，寶馬五系 GT 的二手車還是值得買的。