不同車型的油門踏板主要分為風琴式（地板式）和懸吊式兩種，區別不少。

在結構上，懸吊式油門踏板軸位于支架頂部，外部結構簡單，適用于踏板空間小、坐姿較挺直的車輛，如輕型車、緊湊型車和部分商務車，其踏板面積較小，長度較短。

而風琴式油門踏板面積較大，轉軸位于踏板底部，整個鞋底都能踩到，適用于坐姿較平、橫向空間較大的車型，如跑車等。

在使用感受方面，風琴式油門踏板阻尼比懸吊式更大、更有力，行程足夠長，能更精準地控制油門，適合高馬力汽車。懸吊式油門基本是縱向的，行程相對小，精度較低，不太利于高馬力汽車的油門控制。但有人認為長途駕駛時，懸吊式踏板反而更舒適、省力。

另外，風琴式油門踏板能讓右腳更自然地搭在上面，減少疲勞感，對于手動擋車型，配合起來容易做出跟趾動作。而懸吊式油門踏板踩踏感覺更輕便輕巧，還能節約成本。

在油門靈敏度上，地板式油門踏板踩得越深油門越靈敏，懸吊式油門踏板踩得越深油門越遲鈍，這也使得地板式油門踏板偏運動，懸吊式油門踏板偏舒適。

不過現在汽車大多使用電子油門，踏板感受還與工程師對踏板位置信號和節氣門開度的調教以及踏板阻尼等因素有關。