長城動力在國際市場上具有很強的競爭力。

首先，長城汽車自主研發的世界首款 9 速雙離合變速器和熱效率高達 38.3%的 4N20 系列發動機將于年內量產，這一全新動力總成標志著其躋身全球第一梯隊。4N20 系列發動機的高功率版最大功率 180 千瓦、最大扭矩 385 牛米，數據表現不亞于全球主流發動機，比如寶馬 B48、奔馳 M264、大眾 EA888、豐田 8AR-FTS、通用 LSY 等機型。而且它采用電子水泵、350bar 頂置直噴燃油系統、兩段式 VVL、米勒循環等技術，熱效率達到 38.3%，超過很多知名品牌。

其次，長城汽車在高端車型開發方面取得顯著進展，20 萬元以上車型銷售增長明顯，為重塑高端品牌形象提供有力支撐，打開盈利空間。海外銷量也令人振奮，海外批發銷量不斷增長，再創歷史新高，即將在哥倫比亞發布 GWM 品牌，進一步夯實其在國際市場的存在。其燃油及混合動力車型具備優質競爭力，推動海外市場銷量增長。

從體量看，長城蜂巢動力 1000 萬臺下線，發動機變速箱在可靠性、耐久度和效率表現上出色，比如哈弗 H6 就體現了長城在燃油機領域的進步和對品質的把控。

長城蜂巢動力平臺已實現從 1.5L - 3.0L 排量段的覆蓋，1.5L 第四代發動機即將裝車上市，效率可達 41%。新一代動力總成下線，蜂巢易創揚中產業園先進制造技術保障了裝配效率與質量，電驅動的電樞生產線是國內第一條全自動化生產線。

中國品牌車企動力總成自主研發歷史雖不長，但長城汽車開展自主研發時間早，經過多年技術積累，最新動力總成已具備與國際最新產品同臺競爭的實力。