中華尊馳的動力性能相當出色。

它搭載了多種發動機，比如華晨汽車和德國 FEV 公司聯合開發的 1.8T 發動機，最大功率 125kW（170 馬力），最大扭矩 235N·m。

這款發動機采用雙頂置凸輪軸、16 氣門結構，還有可變氣門正時技術，排放達歐 III 標準。

實際駕駛中，低速時扭力優秀，中段加速能持續發力，渦輪介入自然，聲線線性。

轉速過 2000rpm 動力迸發，推背感強，車速到 120km/h 動力不減，后勁足。

尊馳車身反應靈活，自動變速器換擋平順，發動機聲音低沉，噪音控制好。

還有 4G64S4M 2.4L 發動機，技術穩定可靠。

配合保時捷優化底盤系統和電子差速鎖系統，操控穩定性提升。

新尊馳的 16 氣門設計讓動力更強，原裝進口自德國 ZF 的手自一體變速器換擋流暢。

全鋁發動機和渦輪增壓技術讓扭矩在 2000 - 4500 轉時達 235N·m，百公里加速僅需 1 秒，性能表現出色。

總之，中華尊馳在動力方面的配置和實際表現都非常優秀。