BMW iX 的動力性能那是相當出色。

它采用前后雙電動機組成的四驅系統(tǒng)，電動機總功率和總扭矩分別高達 240 千瓦（326 匹馬力）和 630 牛米，百公里加速僅需 6.1 秒就能完成。

不同版本的動力輸出也有所不同，比如有的版本最大功率能達到 524 匹馬力，百公里加速只需 4.6 秒，還有更強的版本能達到 619 匹馬力，百公里加速僅需 3.8 秒。

在加速測試中，三種駕駛模式動力輸出水平不同，即使節(jié)能模式動力也出色，運動模式下動力爆發(fā)超強。加速過程中，電機輸出強勁，至少在 90km/h 以下加速都沒衰減，只是 90km/h 時有點小波動。

制動方面，寶馬 iX 車重約 2.5 噸，但最好的制動成績能達到 35.76 米，制動時減速感強烈，制動過程很平順且制動力平均。

新款寶馬 iX 動力還會提升，比如現(xiàn)款的 xDrive40 將會升級為 xDrive45，電池容量增為 96kWh，最大功率 405 馬力；現(xiàn)款的 xDrive50 將會升級為 xDrive60，電池容量提升至 109.6kWh，最大功率 542 馬力；現(xiàn)款的 M60 xDrive 將升級為 M70 xDrive，同樣配備 109.6kWh 的電池，最大功率達到 659 馬力。

總之，BMW iX 動力性能強勁，無論是加速還是制動都表現(xiàn)優(yōu)秀，新款還會有更出色的動力提升。