林肯汽車單踏板模式具有不少獨特之處。

首先，它能通過一個踏板實現(xiàn)加速、減速和剎停，當(dāng)松開加速踏板，再生制動系統(tǒng)工作，回收車輛動能的同時降低車速，能量回收由驅(qū)動電機拖滯完成，電機反轉(zhuǎn)能儲能。

日常駕駛中，90%的操作能通過控制油門踏板力度完成，減少踏板轉(zhuǎn)換，避免誤操作。車輛減速時剎車燈也會亮，提示后方來車，還能提升 15%-25%的 NEDC 續(xù)航里程。

單踏板模式是新能源車獨有的輔助駕駛功能，松開電門踏板車輛就進入動能回收模式，靠車輛反拖電機發(fā)電把動能轉(zhuǎn)化成電能儲存，電機反向阻力能剎車。

它簡化了駕駛，大大減少右腳來回移動頻率，在城市道路和擁堵交通中，無需頻繁切換踏板，減少駕駛復(fù)雜性和駕駛員疲勞感。

還能使動能回收可控，提高能源利用率，特別是在電動汽車和混合動力汽車中，有效增加電動汽車續(xù)航里程，減少能源浪費。同時減少剎車盤磨損，大部分制動動作被被動能量回收取代。

但要注意，單踏板模式需要駕駛員適應(yīng)新操作習(xí)慣，車輛制動力不像傳統(tǒng)剎車系統(tǒng)那么強，要提前減速確保安全穩(wěn)定，也要考慮車輛續(xù)航里程和電池壽命等。

總的來說，林肯汽車單踏板模式創(chuàng)新且便捷高效，值得嘗試。