摩托車回油放炮的原理是這樣的。

摩托車高速行駛時，減小油門，化油器節氣門迅速關閉，氧氣不足，燃燒緩慢，大量未燃高溫混合氣從發動機排入排氣系統。此時若單向閥正常補氣，未燃高溫混合氣與吸入空氣相遇就會爆燃，導致消聲器放炮。

補充系統利用汽缸負壓，通過橡膠軟管傳遞給負壓控制閥控制腔，在壓差作用下，閥芯膜片克服彈簧壓力關閉、隔斷補氣氣路，阻止空氣繼續吸入，防止消聲器放炮。

這故障可能和進氣管接頭連接的橡膠軟管松動或漏氣有關。混合氣比例不當也會引發放炮。行駛中混合氣太濃，燃油與空氣比例不平衡，燃油未充分燃燒隨廢氣排出，在排氣管遇新鮮空氣重新點燃產生放炮聲。調節混合氣比例能解決。

點火線圈故障會導致點火不穩定或斷火，燃油擠向排氣管引發放炮，更換點火線圈可解決。點火提前角時間或磁電機問題，比如氣門間隙大、氣門相對重疊角度大、正時齒輪安裝不正確，排氣門提前開啟，燃油噴入排氣管產生放炮聲，調整點火提前角時間或更換磁電機能解決。

總之，摩托車回油放炮原理主要是燃燒問題，涉及混合氣比例、點火系統、氣門等方面。定期保養摩托車能減少這類故障發生概率。