寶馬 M5 的操控性非常好。

從方向盤來看，相比 M4 要沉，這是因為大馬力后驅(qū)系統(tǒng)，需要更好控制。

從動力輸出講，起步迅猛，任何速度區(qū)間加速都迅速，手動模式下尤佳。

底盤方面，非常舒適，這與采用自然吸氣車設計有關。與 M4 相比，M4 更顛簸。

M5 搭載的插電式混合動力系統(tǒng)表現(xiàn)卓越，比如由 4.4T V8 發(fā)動機和電動機組成的系統(tǒng)，綜合最大輸出功率達 727 匹馬力，峰值扭矩 1000 牛·米，匹配 8 速 M Steptronic 自動變速箱，0-96km/h 加速 3.4 秒，選裝 M Driver 套件后極速 306km/h。

新款 M5 搭載與寶馬 XM 相同的動力系統(tǒng)，綜合功率預計可達 535 千瓦，最大扭矩超 1000 牛·米，配備 18.6kWh 電池組，純電續(xù)航 40 公里，傳動為 8 速手自一體變速箱，搭配 M xDrive 四輪驅(qū)動系統(tǒng)，0-100km/h 加速 3.5 秒，選裝 M 套件后，最高時速 305km/h。

底盤、內(nèi)飾和發(fā)動機艙加固，安裝加強件，提升車身扭轉(zhuǎn)剛性，可變運動型轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與 Servotronic 助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)配合，路感反饋出色，指向精準，整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和后輪轉(zhuǎn)向技術讓橫向和縱向操控達同級別頂尖水平。

總之，寶馬 M5 無論是在城市還是曠野，都展現(xiàn)出出色操控性。