2020 年購車補貼政策會持續到 2022 年底。

具體來說，新能源汽車推廣應用財政補貼政策實施期限延長至 2022 年底。平緩補貼退坡力度和節奏，2020 - 2022 年補貼標準分別在上一年基礎上退坡 10%、20%、30%。

不過，城市公交、道路客運、出租（含網約車）、環衛、城市物流配送、郵政快遞、民航機場以及黨政機關公務領域符合要求的車輛，2020 年補貼標準不退坡，2021 - 2022 年補貼標準分別在上一年基礎上退坡 10%、20%。原則上每年補貼規模上限約 200 萬輛。

除了購置補貼政策延續 2 年外，在消費環節免征車輛購置稅政策也延長 2 年。

輕型汽車國六排放標準顆粒物數量限值生產過渡期截止時間，由 2020 年 7 月 1 日前調整為 2021 年 1 月 1 日前；2020 年 7 月 1 日前生產、進口的國五排放標準輕型汽車，2021 年 1 月 1 日前允許在目前尚未實施國六排放標準的地區銷售和注冊登記。未經批準，各地不得提前實施國家確定的汽車排放標準。

中央財政統籌車輛購置稅等現有資金渠道，通過“以獎代補”方式，支持引導重點地區提前淘汰國三及以下排放標準的營運柴油貨車。