2022 年購車新政策對二手車市場影響很大。

首先，做二手車生意的門檻降低，經(jīng)營范圍統(tǒng)一登記為汽車銷售，經(jīng)銷商門欄與新車一樣，如實申報備案就能買賣，降低了銷售成本。

其次，消費者開票確保交易合法，加大監(jiān)管力度，買賣流程簡化，降低流通成本，行業(yè)更透明。

從 2023 年起，個人名義買賣二手車有數(shù)量限制，不能開發(fā)票就無法過戶，買車要慎重選擇有營業(yè)執(zhí)照的賣家。

再者，新設臨時產(chǎn)權，消費者買車能省約 2000 元，因為減少了過戶次數(shù)，避免車價折損。汽車年檢放寬，消費者買二手車變相省 500 元，減少車檢頻次，省時省力。

而且，一系列利好政策頻出，形成政策組合拳，比如二手車交易登記“跨省通辦”、檔案轉遞“電子化”、取消國五二手車限遷等，打通了市場流通堵點。全國取消國五限遷后，車源范圍擴大 6 到 10 倍。據(jù)測算，新政組合拳能給每位購車人節(jié)省 7000 元，今年二手車交易量有望躍上 2000 萬輛臺階。

二手車流轉順暢有利于新車置換。全面放開二手車經(jīng)營權，4S 店做二手車更方便。經(jīng)營者可自行開具發(fā)票納稅辦理過戶。限制個人名下二手車數(shù)量，促進規(guī)范化納稅。解除二手車環(huán)保限遷，實現(xiàn)國內統(tǒng)一大市場流通。

另外，在利好政策加持下，二手車金融產(chǎn)品豐富，低首付購車推動消費回暖，成為成交量的強勁推動力。