自己改裝和 4S 店刷 ECU 是有區別的。

自己改裝刷 ECU 相對靈活，但風險較大。比如在低功率車改高功率時，若發動機硬件與高功率版本差異大，像寶馬 3 系 B48 系列發動機不同功率版本在活塞、進氣等硬件有區別，強行刷可能引發故障。而且不是所有車型低改高都沒問題，像高爾夫 1.4TSI 低功率改高功率問題不大，可功率差大的就風險高。

4S 店刷 ECU 有的能享受質保服務，有的不允許，要先咨詢清楚。廠家設計 ECU 程序會考慮很多因素，所以原廠較保守，為改裝留了空間。

刷一階是在原廠硬件基礎上調整噴油等參數，二階要在一階基礎上繼續挖掘潛能并調整硬件。

ECU 相當于發動機的法律，改寫它能優化汽車性能，像普拉多 3.5L 刷 ECU 能改善動力。

刷 ECU 作用是讓供油充分燃燒，達到最佳動力輸出，提升動力扭矩、降低油耗，優化性能，如發動機轉速提升、馬力扭矩增加、自動擋換擋更順。

但自己改裝沒保障，4S 店相對靠譜些。