8 月購(gòu)車新政策對(duì)二手車市場(chǎng)沖擊很大。

首先，取消了二手車限遷，尤其是國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的限遷，這讓一大波國(guó)五車又有了市場(chǎng)，降低了交易成本，打破價(jià)格區(qū)域差異，形成全國(guó)定價(jià)，價(jià)格更回歸市場(chǎng)。超過五成的本地車能在當(dāng)?shù)叵獾剀囋丛黾樱魍ㄋ俣燃涌臁１热缟虾５膶O先生就以合適價(jià)格買到了心儀的二手車。

其次，二手車商收車變得容易，像以前百分之百本地車源收購(gòu)，現(xiàn)在外地也能收車，交易量可能上升。

再者，從宏觀來(lái)看，我國(guó)二手車市場(chǎng)還有較大上升空間，和其他汽車大國(guó)相比還有差距。

還有，今年 6 月我國(guó)二手車交易環(huán)比增長(zhǎng)，取消國(guó)五限遷后數(shù)據(jù)預(yù)計(jì)還會(huì)增長(zhǎng)。

另外，商務(wù)部等部門發(fā)文加快活躍二手車市場(chǎng)，支持規(guī)模化發(fā)展。

最后，行業(yè)流程簡(jiǎn)化，相關(guān)部門給待售車輛發(fā)單獨(dú)臨時(shí)號(hào)牌，減少過戶次數(shù)，讓車更保值，縮短交易周期，使市場(chǎng)流動(dòng)更快。

總之，8 月購(gòu)車新政策對(duì)二手車市場(chǎng)是重大利好，會(huì)促進(jìn)其更好發(fā)展。