AEB 自動緊急剎車系統的工作原理主要是通過一系列先進的技術和設備來實現的。

它會利用多種傳感器，比如雷達、攝像頭等，持續監測車輛前方的情況。這些傳感器就像是系統的眼睛，能實時探測到前方物體的距離、速度等信息。

然后，這些信息會被傳輸到車輛內部的電子控制單元（ECU），ECU 就像是系統的大腦，會對這些數據進行快速分析和處理。

它會把探測到的距離與預設的警報距離、安全距離進行比較。如果小于警報距離，系統就會發出警報提示。要是小于安全距離，而駕駛員又沒有及時剎車，系統就會自動啟動制動。

不同廠家的 AEB 系統可能有不同的名字，比如豐田叫 PCS，本田叫 CMBS，奔馳叫 presafe，但工作原理基本相同。

一般來說，AEB 系統由環境感知、車輛運動采集、數據分析決策和制動執行等模塊組成。環境感知模塊靠傳感器收集車外信息，車輛運動采集模塊采集踏板開度等自身情況信息，數據分析決策模塊處理信息并發送指令給制動執行模塊。

AEB 系統在面對不同情況時會有不同的避撞策略。比如在預碰撞階段會報警并達到 30%制動力，全力碰撞預警時制動力增加至 100%。

而且，它不能單純追求制動效果，還要考慮安全性、舒適性和智能性。比如車速過快時不能一味追求完全制動，要最大程度保護車內人員和其他交通參與者。

總之，AEB 自動緊急剎車系統通過精準的監測和智能的決策，能夠在關鍵時刻自動制動，降低事故發生率，減少追尾率和傷亡率，為行車安全提供有力保障。