要說 CB400 哪個版本最經典，這得好好說道說道。

1992 年登場的 CB400SF(NC31)那可是真正的開始，它融合了 CB-1 和 CB1100R 的優點，設計優秀，質量更是出奇的好，上市后成為駕校教練車，經受各種操作和摔打仍能保持出色行駛品質，“騎不壞的本田”傳說就來自于此，堪稱經典。

1995 年的 CB400SF ver.R(NC31)雖說很多人沒見過，但也是獨具特色。

1997 年的 CB400FOUR(NC36)作為精神續作，參考了 70 年代版本的設計，復古氣息滿滿。

1998 年帶有紅色條紋的 CB 50 周年限量版，市場反饋不錯，也讓本田明白圓燈的 CB400 更受歡迎。

在各代車型中，二代相比一代更現代化、流線型更好、坐墊更舒適，發動機和車身設計更先進，性能更強、操控性更好。三代在外觀上雖沒變化，但內部結構和配置有重大改進，采用一體式車架、高檔剎車系統和電子控制系統等，行駛更穩定安全，噪音和油耗降低。要說最值得購買和最經典的，很多人建議選第四代車型，它在性能和可靠性上顯著提升，工作原理優化，動力傳遞改進，外觀設計和配置也更先進，能滿足現代摩托車愛好者的需求。

綜合來看，每個版本都有其獨特之處，經典與否還得看個人喜好和需求。