EA211 發動機具有眾多技術特點。

首先是輕量化，采用全鋁材質打造，缸體和缸蓋均為鋁合金，連曲軸、連桿、活塞等部件都進行了減重優化，整體重量大幅降低，能減輕前驅車不良特性，還降低了排放。

其次是燃油經濟性高，有閉缸技術，即氣缸休眠技術，通過電磁閥等控制氣門和噴油嘴，實現斷油斷氣，降低油耗，與同型號未采用此技術的發動機相比，百公里油耗可降低約 0.4L。

再者，工作效率提升，采用進排氣雙可變氣門正時技術，通過調整進排氣門開閉時間提高效率和性能。

它還采用高壓噴射系統，由進氣凸輪軸上的泵凸輪驅動高壓油泵，燃油壓力可達 350bar，充分霧化燃油，燃燒更充分，提高燃油經濟性，減少顆粒物排放。兩級式機油壓力和機油量調節能基于發動機負載等參數改變機油泵壓力，減少機油損失和驅動機油泵的輸出功率，降低燃油消耗。

此外，EA211 發動機配備渦輪增壓器，在低轉速時也能產生較高動力輸出。正時皮帶壽命延長至 30 萬公里，減少車內噪音和保養次數。配氣結構方面，集成缸蓋、皮帶輪、可變氣門正時結構等提升整體強度，減少摩擦，降低油耗。進氣系統的帶集成式中冷器的進氣歧管模塊可提高氧氣進入量，燃燒更充分。潤滑系統的自調節可變排量功能機油泵能根據工況改變油泵壓力降低油耗，油氣分離效率高，減少機油消耗和有害物質排放。冷卻系統的缸體缸蓋雙回路冷卻穩定各自溫度，提高燃油經濟性。燃油系統采用缸內直噴供油，使燃油充分霧化。點火系統的尖端狀火花塞保證混合氣充分燃燒，提升燃油經濟性。