M16A 發動機的技術升級歷程頗為豐富。

其誕生于 20 世紀 60 年代，最初在小口徑步槍領域引入燃氣渦輪技術，以輕巧緊湊和模塊化設計著稱，能適應多種戰術環境。

在汽車領域，M16A 發動機不斷進化。它采用全鋁合金結構，相比傳統鑄鐵缸發動機，重量更輕、耐用性更強且冷卻性能更好。長安鈴木天語 M16AVVT 發動機屬于國產，天語系列搭載的 M 系列全鋁發動機連續三年榮獲“中國芯十佳發動機”。

在性能方面，普通版 M16A 發動機輸出功率達 80 千瓦，扭矩峰值 144 牛/米，中低速扭矩表現出色，日常駕駛動力輸出平穩且經濟。運動版最大功率提升至 92 千瓦，扭矩增加到 148 牛/米，采用高密度鍛造材料。第三代運動版雨燕車型上，經精細調校，最大功率達 100 千瓦，扭矩達 160 牛/米。

M16A 發動機還引入了可變進氣歧管技術，優化進氣可變氣門正時系統及獨特的可變氣門升程裝置。在技術加持下，功率可達 136 馬力，扭矩達 160 牛·米，超越同級。鈴木天語 SX4 搭載的 M16A 發動機曾助力鈴木斬獲無數賽車大獎，最大功率 109 馬力，最大扭矩 144 牛·米，通過降低發動機摩擦及優化，表現出色。其熱標定率為 40%，采用雙噴嘴雙噴射技術，熱效率超 40%。

在燃油經濟性方面，如 Swift 運動版車型，保持高性能同時，二氧化碳排放量每公里僅 147 克，百公里綜合油耗 6.4 升。M16A 發動機在利亞納、天語等國產車型上均有使用，動力充足且省油，性能穩定，為用戶帶來良好駕駛體驗。