Tata Nano 的動(dòng)力表現(xiàn)相對(duì)較弱。

其動(dòng)力系統(tǒng)由 2 缸單頂置凸輪軸，624cc 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)提供，能產(chǎn)生 37 匹馬力和 51 牛米的扭矩。

最高時(shí)速只有 105 公里，加速能力和爬坡能力都比較差。

搭配的 4 速手動(dòng)變速箱是目前唯一的變速箱模式，不過未來可能會(huì)推出自動(dòng)車型。

在實(shí)際駕駛中，由于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表不在儀表盤上，開車時(shí)可能會(huì)斷油，所以要在正常情況下提前換擋。

Nano 的動(dòng)力表現(xiàn)有限，主要是因?yàn)槠涠ㄎ皇堑统杀尽⒌途S護(hù)、低油耗的城市代步車，面向印度的低收入人群，滿足基本出行需求。

而且它的發(fā)動(dòng)機(jī)排量小，只有 624cc，缸數(shù)也少，僅為 2 缸，這就決定了其動(dòng)力輸出不會(huì)很強(qiáng)勁。

相比之下，一些常見的汽車動(dòng)力要更強(qiáng)，而 Nano 作為城市代步工具，這樣的動(dòng)力在城市擁堵路況下低速行駛是夠用的。