影響 Volvo 發(fā)電機(jī)性能的因素主要有以下這些。

環(huán)境方面，溫度極為關(guān)鍵。備用型 Volvo 柴油發(fā)電機(jī)的環(huán)境溫度應(yīng)作進(jìn)風(fēng)溫度，運行時不超 40℃，低于此溫度功率可超額定，超過則溫度越高功率越低。濕度、化學(xué)腐蝕氣體、鹽水霧、灰塵風(fēng)沙、雨水等也有影響，要考慮各種氣候因素。

安裝方面，地點要通風(fēng)好，發(fā)電機(jī)端有足夠進(jìn)風(fēng)口，機(jī)組端有良好出風(fēng)口，出風(fēng)口面積大于水箱 1.5 倍以上，進(jìn)風(fēng)口不暢或排氣管不符要求，會致燃料不充分和帶載能力下降。安裝地要清潔，避免放腐蝕性物品，有條件配滅火裝置。室內(nèi)使用時，排煙管道通導(dǎo)室外，向下傾斜 5 - 10 度，垂直向上裝的要加防雨罩。

風(fēng)冷型沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)，燃?xì)鉁囟纫欢〞r，缸壁溫度越高熱效率越高，燃油經(jīng)濟(jì)性好，冷卻風(fēng)量只需水冷的 2/3 左右，風(fēng)扇功率消耗低，燃油消耗率也低。水冷柴油發(fā)電機(jī) 25 - 30%以上故障由冷卻系統(tǒng)造成，風(fēng)冷因無此系統(tǒng)故障數(shù)降低約 27%，也無腐蝕、穴蝕、銹蝕及積水垢問題，零下 35 度仍能啟動。沃爾沃發(fā)電機(jī)組工作溫度因冷卻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)限制、工作負(fù)荷及轉(zhuǎn)速變化、環(huán)境溫度改變等，變化范圍大。水溫 75～85℃，油溫 75～95℃有利。

部分電機(jī)的軸承有問題。溫度高發(fā)動機(jī)易過熱，零件磨損增加，溫度低機(jī)油粘度大，啟動困難，零件磨損和腐蝕增加，低溫起動時磨損更嚴(yán)重。

電壓不穩(wěn)，若調(diào)節(jié)器損壞或調(diào)節(jié)不當(dāng)，會致輸出波動，要檢查調(diào)整或修復(fù)更換。機(jī)械部件故障如轉(zhuǎn)子不平衡或軸承磨損，要定期維護(hù)檢查。電氣接觸不良或連接松動也會致輸出不穩(wěn)，要檢查確保連接牢固。環(huán)境因素如氣溫、海拔、濕度等有影響。解決不了找專業(yè)人員檢修。

沃爾沃發(fā)電機(jī)啟動困難，可能是起動阻力矩過大，主軸承、連桿軸承燒結(jié)，或活塞銷咬死、拉缸等。也可能是氣缸密封不嚴(yán)，活塞、缸套及活塞環(huán)磨損致缸內(nèi)密封差，氣門漏氣也常見。起動轉(zhuǎn)速高卻不易著火，排氣管排黑煙、有柴油味，應(yīng)查活塞環(huán)和氣門密封性能。

功率不足主要因燃油和進(jìn)、排氣系統(tǒng)故障。燃油系統(tǒng)故障表現(xiàn)為供應(yīng)不足，油泵損壞或管路阻塞；混合比例不對，噴油器故障或壓力不夠；質(zhì)量不好，油品差或油箱雜質(zhì)多。進(jìn)、排氣系統(tǒng)故障表現(xiàn)為空氣濾清器故障，被堵或老化致空氣流量不足；進(jìn)氣管路阻塞，進(jìn)氣道有污垢或雜質(zhì)致流量減少；排氣管路阻塞，排氣管道有污垢或碳層厚致排氣不暢。