在 WRC 賽車中，有不少品牌的車表現(xiàn)出色。

雪鐵龍的 Xsara 堪稱經(jīng)典，以普通 Xsara 為基礎改裝，搭載代號為 XU7JP4 的引擎，結合 Garrett 的 TR30R 渦輪，動力強勁，操控性佳，在 2001 賽季表現(xiàn)出眾。

福特 Escort RS 歷史悠久，1991 年就開始研發(fā) WRC 車型，搭載考斯沃斯引擎，車身輕、差速器可調(diào)，適應不同路況。

菲亞特 131 Abarth 動力性能出色，流線外形，搭載直列四缸引擎，三次斬獲世界冠軍。

豐田卡羅拉 WRC 是技術革命的產(chǎn)物，采用橫置發(fā)動機，車身設計精心調(diào)校，過彎靈活。

奧迪 Quattro 是最早引入四輪驅(qū)動的賽車，技術創(chuàng)新，操控獨特，讓對手難以超越。

雪鐵龍 Xsara WRC 繼承輝煌，是工程杰作，也是車迷夢想。

標致 306 Maxi 搭載強力發(fā)動機，借助后輪轉向技術，過彎表現(xiàn)出色。

Alpine A110 雖技術規(guī)格未必領先，但造車哲學和輕量化設計使其表現(xiàn)卓越。

大眾 Polo R 速度快，是最新背靠背奪得 WRC 冠軍的賽車，成功獲得 43 場勝利，2013 年首秀后連續(xù)獲車隊和車手雙料冠軍至 2016 年。

藍旗亞 Stratos 專為 WRC 賽事制造，由法拉利提供動力，速度和靈活性俱佳，連贏三年冠軍。

雪鐵龍 C4 在車手塞巴斯蒂安勒布駕馭下，從 2006 年到 2010 年奪得冠軍。

三菱藍瑟 Evo 是三菱對斯巴魯翼豹的回應，從 1996 年的 Evo III 開始，在車手駕駛下連續(xù)奪冠。

斯巴魯翼豹 555 取代不成功的 Legacy 賽車，在車手駕駛下連續(xù)三年奪冠。

豐田 Celica GTFour ST185 從經(jīng)濟型跑車轉型，擊敗對手奪冠。

標致 205 Turbo 16 為 WRC B 組設計，奪冠次數(shù)多。