奧迪 A7L 銷量不佳的原因是什么?

奧迪 A7L 銷量不佳的原因主要有以下幾點。

首先是市場定位模糊,它介于進口版 A7 和 A6L 之間,既想兼顧運動又想涉足商務(wù),結(jié)果無法滿足不同消費群體的明確需求。

其次消費群體規(guī)模小,購買者主要是富二代,且還得征得父母同意,這就極大限制了潛在客戶數(shù)量。

再者受到中保研的影響,上汽大眾旗下車輛安全性曾遭質(zhì)疑,上汽奧迪作為其子品牌也受到波及。

還有就是門店稀少,采用廠家直銷,數(shù)量少、面積小、位置偏,還不方便試駕,與一汽奧迪遍布全國的 4S 店相比差距明顯。

另外疫情沖擊也不可忽視,導(dǎo)致經(jīng)濟蕭條,人們購車意愿降低。

新能源汽車的崛起也稀釋了其消費人群。

最重要的是價格偏高,起初頂配車型價格高昂,低配車型推出時也缺乏優(yōu)惠,競爭力不足。

不過奧迪 A7L 并非毫無機會,目前其低配車型價格已下探,若能持續(xù)豐富車型、增加門店,并保證品質(zhì),仍有可能在市場中找到立足之地。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

標(biāo)致408X
標(biāo)致408X
15.37-17.97萬
獲取底價
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價

最新問答

不同城市路邊停車規(guī)則在罰款額度、拖車條件、違停認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)和扣分處理等方面均存在差異。就罰款額度而言,各城市從幾十元到幾百元不等,如寧波部分轄區(qū)違停僅50元,深圳則500元起步。拖車條件上,有的城市違停影響通行就拖車,有的則要求更嚴(yán)格。違停認(rèn)定
東風(fēng)風(fēng)光 330 的保養(yǎng)成本并不高。新車首保在行駛 3000 公里或一年后進行,費用多在 300 - 500 元之間。后續(xù)保養(yǎng)中,各部件更換周期明確且科學(xué),如空氣濾清器、汽油濾清器等都有合理的更換建議。每隔 5000 公里的例行保養(yǎng),主要更
猛禽皮卡車的保養(yǎng)費用相對較高。不同發(fā)動機版本的猛禽皮卡,保養(yǎng)費用存在差異。像 3.5T V6 發(fā)動機車型,小保養(yǎng)費用約 1163 元,三年保養(yǎng)總費用約 12000 元;5.2L V8 機械增壓發(fā)動機車型,小保養(yǎng)接近 2000 元,三年總費用
比亞迪秦Pro的保養(yǎng)成本因車型和行駛里程而異。燃油版車型以每年行駛2萬公里計算,三年總保養(yǎng)成本約5689元。插電混動版保養(yǎng)費用和燃油版相近,小保養(yǎng)約395元,大保養(yǎng)約1047元、1295元。純電版保養(yǎng)周期短,費用相對便宜。不同車型保養(yǎng)項目有
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家