問
寶馬 523i 的駕駛操控感受如何?
寶馬 523i 的駕駛操控感受很棒。
動力輸出平穩(wěn)且強(qiáng)勁,低轉(zhuǎn)速時踩油門能感受到明顯的加速推背感,城鎮(zhèn)行駛輕松,高速表現(xiàn)也不俗。
其搭載的發(fā)動機(jī),無論是 2.5 升直列六缸,還是 2.0 升直列 4 缸汽油發(fā)動機(jī),都有著不錯的性能,燃油效率高,在高速公路上行駛超過 18km/L 不難,油箱容量 60 升,加滿油后剩余續(xù)航里程常超 1000 公里。
操控性絕佳,對方向盤操作反應(yīng)準(zhǔn)確,山路彎道駕駛體驗(yàn)很棒。
懸掛做工精良,實(shí)現(xiàn) 50:50 的前/后重量分配,還有電子控制減震器的自適應(yīng)懸架可選,雖乘坐質(zhì)量稍硬,但車身能有效阻擋懸架傳來的振動,高速行駛時身體不易晃動和疲勞。
在蜿蜒山路上,配備的先進(jìn)主動防側(cè)傾系統(tǒng)能有效削減 80%的車身擺動,高速過彎時車身穩(wěn)定,60km/h 速度下能輕松應(yīng)對掉頭彎。
在專業(yè)試車場地,繞樁表現(xiàn)出色,開啟 DSC+模式,時速超過 60km/h 車身能保持精確控制,開啟 DTC 后輪驅(qū)動力更明顯,繞樁速度提升。
緊急制動和緊急變線測試中,100km/h 高速情況下能在 40m 范圍內(nèi)完成緊急制動并順利躲避障礙物。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
標(biāo)致 SR1 的安全配置相當(dāng)豐富。在被動安全上,主/副駕駛座安全氣囊、頭部氣囊、側(cè)氣囊、膝部氣囊一應(yīng)俱全,還有兒童座椅接口,為車內(nèi)人員提供周全保護(hù)。主動安全方面,胎壓監(jiān)測裝置、安全帶未系提示、疲勞駕駛提示、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等,助力提前預(yù)防危
影響汽車平均油耗的主要因素有行駛里程、路況、駕駛習(xí)慣、車輛負(fù)載、車輛保養(yǎng)等。行駛里程過短,油耗通常較高;路況不佳,如頻繁啟停、上下坡多也會增加油耗。不良駕駛習(xí)慣,像急加速、急剎車會使燃油消耗增多;車輛負(fù)載過重,發(fā)動機(jī)需更大動力,油耗上升;缺
廂式貨車價(jià)格在不同地區(qū)存在差異。由于各地市場需求、經(jīng)銷商促銷策略、運(yùn)輸和運(yùn)營成本等因素不同,價(jià)格也會有所波動。比如東風(fēng)天錦KR在西北、西南地區(qū)報(bào)價(jià)約17.3萬,江淮4.2米廂式貨車報(bào)價(jià)大多在7萬至11萬之間。不同品牌、配置、新舊程度的廂式貨
長期不用的汽車打氣泵,應(yīng)存放在干燥、通風(fēng)、陰涼且避光之處,同時做好清潔與收納整理。干燥通風(fēng)的環(huán)境可防止打氣泵受潮生銹,避免內(nèi)部電子元件因潮濕受損;陰涼避光能防止其因暴曬而過熱變形、老化加速。此外,還需清理表面灰塵雜物,將充氣管整理好避免纏繞
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