老舊報廢車輛補貼力度還是比較大的。

比如在海南省海口市，從 2024 年開始受理老舊柴油車淘汰補貼申請，最高能補貼 25000 元，符合條件的是在海口市注冊登記的國家第三階段排放標準的柴油車，未達報廢年限、2023 年 1 月 1 日至 2025 年 12 月 31 日期間提前淘汰報廢的老舊柴油車。

陜西省延安市發布的《延安市老舊柴油車提前淘汰補貼實施細則》，最高補貼 2.8 萬元，申請提前淘汰補貼的老舊柴油貨車要在延安市注冊登記，車輛登記所有人為個人和非財政供養單位。

浙江省衢州市印發的《衢州市國四及以下老舊營運柴油貨車提前淘汰政府獎勵補貼實施辦法》，最高補貼 2.7 萬元，符合條件的營運柴油貨車自 2023 年 4 月 3 日起，車輛注冊登記地在衢州市且持有有效道路運輸證。

汽車報廢更新方面，補貼標準大幅提高，比如購買新能源乘用車補貼從 1 萬元提到 2 萬元，購買燃油乘用車補貼從 7000 元提到 1.5 萬元。

在一些城市，報廢老舊營運貨車補貼力度很大，像我市已累計受理國三及以下排放老舊營運貨車 560 余臺，補貼金額 2400 余萬元，僅報廢國三及以下排放標準的老舊營運貨車，根據提前報廢時間能獲得 1 萬元至 4.5 萬元補貼，在報廢老舊貨車基礎上再購置符合條件的新車，可額外獲得 2.5 萬元至 9.5 萬元補貼，新購新能源城市冷鏈配送貨車每輛可補貼 3.5 萬元。

北京市國四及以下排放標準老舊貨車和大中型客車報廢更新，最高每輛車可獲得 17 萬元補貼。比如報廢一輛國四及以下排放標準的老舊大型客車，報廢車輛獲 3 萬元補貼，再更新買一輛新能源大型客車，又能獲 14 萬元補貼，加起來共 17 萬元，補貼資金直接發到銀行賬戶。