MG MULAN 的動(dòng)力性能相當(dāng)出色。

它基于上汽星云純電專屬系統(tǒng)化平臺(tái)打造，搭載高功率永磁同步電機(jī)。

有多種動(dòng)力組合，比如后驅(qū)版車型，像 2022 款 425km 時(shí)尚版、豪華版和 2022 款 520km 旗艦版，均搭載后置單電機(jī)，最大功率分別為 125kW 和 150kW，最大扭矩為 250N·m。

而四驅(qū)版的 2022 款 460km 四驅(qū)凱旋版，搭載前后置雙電機(jī)，最大功率達(dá) 315kW，最大扭矩 600N·m，百公里加速僅需 3.8 秒，動(dòng)力強(qiáng)勁，能帶來強(qiáng)烈的推背感。

MG MULAN 動(dòng)力儲(chǔ)備充足，能應(yīng)對(duì)各種日常使用場景。中低速度區(qū)間動(dòng)力輸出流暢有力，高速路況下，速度超過 100km/h 后再加速能力也能接受。

它提供雪地、舒適、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、自定義共 5 種駕駛模式。標(biāo)準(zhǔn)模式適合日常駕駛，動(dòng)力響應(yīng)積極，方向盤尺寸小巧，轉(zhuǎn)動(dòng)阻尼適中，握感好且指向性出色。舒適模式下，加速踏板響應(yīng)慵懶，方向盤手感輕盈。運(yùn)動(dòng)模式則讓方向盤手感更沉穩(wěn)，動(dòng)力響應(yīng)更激進(jìn)，爆發(fā)力更強(qiáng)。自定義模式可分別調(diào)節(jié)動(dòng)力、轉(zhuǎn)向、踏板力度。

此外，MG MULAN 的底盤懸架表現(xiàn)優(yōu)秀，采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后五連桿獨(dú)立懸架的組合，偏向運(yùn)動(dòng)化標(biāo)定，保留一定路面反饋，快速并線時(shí)能提供足夠支撐，在山路行駛姿態(tài)穩(wěn)定。濾振性也不錯(cuò)，能化解顛簸振動(dòng)。

總之，MG MULAN 的動(dòng)力性能在同級(jí)車型中優(yōu)勢明顯，能滿足消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力和操控的需求。