哪種類型的柴油機冷卻系統效果最好？這得看具體情況。

一般來說，水冷系統的冷卻效果通常更好。水冷柴油機通過水泵將冷卻液循環流動，能有效地降低發動機溫度。在溫度低時節流閥關閉，機油溫度升高達到最佳潤滑效果；溫度高時節流閥開啟全部水箱工作；溫度過高時風扇開啟降溫到最佳工作溫度。而且水冷的原理是通過流動的水包裹缸套和缸頭來降溫，基本配件有水泵、水箱溫控、風扇。水冷系統能很好地對高功率高轉速的柴油發電機進行有效地溫度控制，冷卻效果好且均勻。

風冷系統則利用空氣循環來冷卻裝置，柴油發動機從大氣中吸入較冷的空氣，將這些空氣從內部吹過發電機組。風冷系統通常用于較小的發電機，像高達 22 千瓦的便攜式柴油發電機和備用柴油發電機。對于風冷系統，有開放式通風系統和完全封閉的系統兩種選擇。開放式通風系統使用大氣空氣，然后將廢氣釋放回大氣中；封閉式通風系統不斷循環空氣以冷卻內部發電機部件。風冷系統相對簡單，結構緊湊，沒有水泵、散熱器等附件，部件維護和故障率較低。而且風冷柴油機適用于一些特殊環境，如高溫、干旱地區，不需要依賴外部水源供給。

水冷系統雖冷卻效果出色，但成本高，結構復雜，故障率高，有外置水箱占用空間也大。水冷機結構復雜，缸體、缸頭甚至柴油發電機箱體都要重新設計，造價高，體積大。

總之，如果是大功率、高轉速、長時間高負荷運行的柴油機，水冷系統更合適；如果是較小功率、特殊環境使用的柴油機，風冷系統可能更實用。