老舊柴油機(jī)維修有不少重點注意事項。

比如放油螺塞不能隨便代替，因為柴油機(jī)油底殼、拖拉機(jī)后橋殼、液壓油箱上的放油螺塞不僅能放油，還能捕捉鋼鐵磨屑，且有磁性，位置特殊，機(jī)油擾動大，必須認(rèn)真清洗，禁止用無磁性螺塞代替。

別隨便拆卸減壓閥裝置，它能讓機(jī)油壓力保持在 0.2 - 0.35 MPa，保證足夠潤滑且不致機(jī)油泄漏和消耗增加，出廠已調(diào)好，隨意拆卸或堵塞會出故障。

修理時要防“三漏”，做到嚴(yán)要求、潔部件、抹石棉油、磨結(jié)合面、緊密封裝置。

保證汽缸壓力，活塞與缸套配合、活塞環(huán)間隙、氣門與氣門座密封性、汽缸墊等要符合要求。

注意燃燒室容積，像活塞位置裝反、汽缸墊厚不當(dāng)?shù)榷紩淖內(nèi)莘e。

把握正時，重視“三濾”，技術(shù)狀態(tài)不好會造成零部件早期磨損。

確保柴油霧化良好，檢查燃油系的精細(xì)偶件。

注意通孔與小孔，比如主軸承、搖臂襯套、連桿襯套、啟動軸襯套的通孔要對正。

維修氣門組件時，要保證氣門頭有足夠剛度，光磨量越小越好，厚度小于 0.8mm 或氣門桿磨損超 0.125mm 要換新。

還要檢查氣門彈簧彈力，彈力減弱要更換，保證落座壓強(qiáng)。

修理過程中要保持空氣、柴油、機(jī)油濾清器“三凈”，壓縮容積影響壓縮比，要保證其正常。

總之，維修老舊柴油機(jī)一定要多留意這些重點事項，才能保證維修效果。