最新的車輛政策在多個方面改變著消費者的購車決策。

在新能源汽車領域，新政策推動產業發展，消費者有更多綠色出行選擇。新能源汽車時代供應鏈格局變化，主機廠重視各級供應商共同研發，提升核心競爭力，像特斯拉的創新做法推動行業進步，我國也涌現出優秀的細分行業供應鏈企業。

消費方面，汽車市場從增量轉向存量，以舊換新政策力度加大，效果漸顯，尤其利于新能源汽車，金融措施如降低汽車貸款首付比例刺激了部分消費者購車欲望，補貼政策帶動消費結構變化，從“啞鈴型”向“紡錘型”轉變，超半數受訪者認為消費券能提升購車意愿，新政策在金融支持方面也發揮重要作用。

購置稅取消后，消費者購車決策有變化。原本購車意愿強、經濟實力夠的，不太在意購置稅，更關注車輛性能等。預算有限的，購置稅取消能降低成本刺激購車，特別是想買 10 萬左右小排量車的能省不少。新能源汽車免征購置稅，讓更多人傾向選擇。燃油車購置稅取消能緩解購車壓力，吸引部分猶豫消費者。但購車時要確認車價，看廠家是否把優惠體現在車價上，選合適購車時間，關注政策避免麻煩。總之，購置稅不是唯一決定因素，要綜合考慮自身需求等多方面。

2025 年將加大汽車以舊換新補貼，激活汽車消費。現行政策的剛性審核與補貼政策的靈活結合有助于激活市場。以舊換新政策讓消費者購車熱情高漲，銷售額高，審核通過率高，補貼豐厚，增加了對高配車型的購買意愿，商家還推出沉浸式體驗場景提升購車決策效率。

油電混合車方面，在一些大城市限購政策嚴格，但對油電混合車政策相對寬松，部分地區有單獨搖號指標或更高中簽率。隨著環保意識和技術進步，其市場份額上升，廠商加大研發投入，推出更多好車型，消費者對燃油經濟性和環保性能關注度提高，這些都影響購車決策。身處搖號嚴格地區、急于購車且有環保和燃油經濟性要求的，油電混合車是不錯選擇。