車載雷達天線的安裝位置很有講究。

一是可以安裝在 A 柱內，優點是比較隱蔽美觀，缺點是天線與地面夾角大影響信號接收，還可能影響氣囊走線帶來安全隱患。

二是安裝在儀表臺內，能做到隱蔽美觀，不過儀表臺材質和放置物品可能導致信號接收下降。

三是安裝在副駕駛側的儀表臺角上，信號接收較好，但美觀度稍差。

從理論上講，安裝在車體最高處車頂金屬部分的幾何中心位置最佳，通信距離最遠，天線地網電流各方向大小相等能達到最佳平衡。但要是車頂有玻璃天窗開口或非金屬軟頂篷布就得避開。

GP 天線的主導體振子應與車體主要水平金屬面和地面垂直，并遠離車輛其他金屬部件。

臨時短時間用的車載天線，能用吸盤底座形式裝在車頂，方便拆卸，不過吸盤選配小了，車輛高速行駛時有被吹掉的風險。

體積和重量大的天線，可以考慮裝在車輛前后引擎蓋側邊、兩廂車型后門側邊、車頂行李架、車頂水槽邊框、前后保險杠等處，要注意做好連接處保護，防止漆面損壞和金屬銹蝕。

在惡劣環境中，為保證接地可靠，可將天線基部接地觸點用導線引出與車體接地連接點可靠連接，也可用天線供應商提供的車載天線接地接觸板成品。

天線引入饋線要根據車外天線到車內電臺位置距離選粗的同軸電纜，距離要短，做好防護和防水處理，選天線基座與饋線一體的產品。

如果天線安在車頂正中，前后方向輻射比左右方向略強，偏一邊安裝則相反方向輻射效果略好。

垂直極化天線在水平方向無方向性，可利用金屬車殼作虛擬振子，占用位置小、風阻小，斜向安裝會產生混合極化波和方向性，影響信號接收。

天線噪聲干擾有外部和內部的，外部干擾如工業、電氣等要遠離干擾源，V/UHF 頻段用 FM 模式和車載收發信機能解決部分問題，內部干擾通過測試弱電臺判斷，車載收發信機能解決大部分情況。