提高傳動齒輪箱的傳動效率可以從多個方面著手。

首先是選用高質量的齒輪材料，比如合金鋼、淬硬鋼等，保證齒輪的強度和硬度，減少因材料問題導致的能量損耗。

同時要提高齒輪的加工精度，嚴格控制齒形誤差、齒距誤差、齒向誤差等，確保齒輪嚙合的準確性和穩定性，減小摩擦和損耗。

優化齒輪設計很重要。選擇合適的齒形，如漸開線齒形或根據具體工況選擇修正漸開線齒形、圓弧齒形等，以減小嚙合時的摩擦和能量損失。合理確定齒輪參數，包括模數、齒數、壓力角等，避免過大或過小的齒數比，還要優化齒面粗糙度，采用高精度的加工工藝降低粗糙度，減小摩擦系數。

對于齒輪減速機，要優化傳動布局，避免重復傳動和不必要的轉動，減小能量損失。

選擇合適的潤滑方式也必不可少，根據傳動速度、載荷、工作溫度等條件，選擇合適的潤滑油或潤滑脂，并優化潤滑方式，如噴油潤滑、油浴潤滑等，確保良好的潤滑效果。

降低齒輪箱的負載同樣關鍵，避免過重的負載導致齒輪過度磨損和能量損失。控制齒輪箱的工作溫度，防止齒輪材料因溫度變化而膨脹或變形，影響嚙合質量。

還要選用匹配度高的齒輪副，確保傳動效率最大化。對于大功率減速機，采用多級減速的方式進行能量轉化。

定期檢測與維護傳動部件，發現問題及時修復，避免運轉中出現故障和能量損失。

在變速器方面，優化設計很關鍵，改進齒輪形狀和材料減小齒輪間摩擦。使用高質量的軸承和密封件降低能量損失，改善液力變矩器效率，采用鎖止離合器減少滑動損失。采用電子控制系統，通過電磁離合器或液壓裝置實現擋位切換，減少能量損失提高控制精度。引入雙離合器技術，實現換擋時的無縫銜接，避免能量損失。開展仿真分析和優化設計，借助計算機仿真軟件找出問題并優化。

采用高強度材料和精確加工工藝減小齒輪損耗，降低內部摩擦和機械損耗，采用先進潤滑材料減小機械部件摩擦面積。

駕駛者也要提高駕駛技巧，合理選擇檔位、平穩換擋、避免頻繁剎車等，減少能量損失。