問
電動機扭矩在不同工況下的變化規律是怎樣的?
電動機扭矩在不同工況下的變化規律是這樣的。
電動車電機低速工況下,扭矩輸出較大,轉速增加扭矩輸出逐漸降低,因為低速時要克服慣性和阻力,轉速高了這影響減小。
三相異步電機在小轉差率范圍運行,轉矩與轉差率近似正比,轉差率大了,轉子阻抗因漏電感增大,轉矩增加不再正比,轉子電流也滯后,轉矩減小。
最大轉矩是電機過載對抗能力,通常是額定轉矩兩倍或更大,籠型電機最大轉矩對應轉差率小,繞線式電機外接電阻可增大轉差率增加轉矩峰值。
電機軟起動時,像逐步升高電壓、頻率,能控制啟動電流和轉矩,沒大的沖擊,降壓軟起動適用于對起動轉矩要求不高的場合,繞線式轉子電機串接電阻能保證較大起動轉矩。
電機功率、轉速、轉矩有關系,一定功率下,轉速高扭矩低,反之則高。比如同樣功率電機,級數高輸出轉矩高。交流電機額定轉矩可用公式算,直流電機較復雜。
總之,了解這些規律能更好地優化電機使用。
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