最新電動小汽車報價趨勢整體呈下降態勢。

過去一年，新能源汽車價格下降近兩萬元。2024 年特斯拉開啟優惠政策后，各車企紛紛跟進，像零跑、奇瑞、歐拉等通過多種形式降價。新能源車市場購買均價從 2023 年 3 月的 19.1 萬元降到 2024 年 3 月的 17.23 萬元，同比下降 9.8%。

不同車型降價幅度不同，新能源小轎車車型均價同比下降 17.4%，SUV 車型均價同比下降 8.4%，MPV 均價同比下降 1.1%。

成本降低和增速放緩是降價主因，技術迭代和電池等成本下降，整車制造成本降低，車輛降價空間大。同時，新能源汽車整體增速放緩，市場競爭激烈，車企為搶占份額紛紛降價。

新能源汽車行業競爭格局集中，增量主要在行業前五企業。細分市場方面，10 萬以下微型電動車銷量下滑，5 - 10 萬區間油車有優勢，明年油車大概率繼續降價，電車略有增加。10 - 20 萬區間是新能源滲透率主戰場，價格戰激烈，新能源占比提升。20 - 30 萬區間是差異化、新技術爆發地，30 萬以上區間高端純電市場規模擴容。

未來，新能源汽車報價仍可能繼續下探。比如極氪 007 2024 款后驅智駕版標價 22.99 萬，比特斯拉 Model 3 后驅煥新版的 24.59 萬和網友預測小米 SU7 的 24.99 萬更有價格優勢。極氪 007 還有質保 6 年或 15 萬公里、三電系統終身質保、終身免費數據流量、質保期免費道路救援等優惠，而特斯拉 Model 3 只有 6000 元保險補貼。

未來電動汽車價格走勢因多因素影響，電池成本大幅下跌使整車成本下降，預計 2027 年與燃油車價格持平，2030 年多數車企生產電動汽車，規模化拉低價格。但充電設施不足、電池技術瓶頸等也有影響。

財政部補貼緩解車企成本壓力。未來三年汽車行業淘汰賽，車企重點提升產品力、推新品、增強競爭力。智能化升級加快，車機與手機融合加強，操作系統打通。價格戰殘酷內卷，比亞迪混動車型下探至 7 萬元區間。新能源車加速出海，國內品牌積極開拓國際業務。