在惡劣路況下，機油更換的時間不能固定。

礦物質機油，若在惡劣路況下使用，5000 公里或半年就得更換。

半合成機油，通常 8000 公里左右要換，惡劣路況下得提前。

全合成機油正常 10000 公里或 1 年更換，但惡劣路況下不建議超過 8000 公里。

比如長期在高溫、極寒、灰塵多的環境行駛，或在城區路況復雜，啟停頻繁、急剎車多，機油易受污染和氧化，7000 公里時機油性能可能衰減，8000 公里要及時更換。

極限駕駛如在泥濘、沙土、陡坡等路況，旅行后就應更換機油。

判斷是否需要換機油，可聽發動機運轉聲音，刺耳可能要換，還有油耗高、發動機抖動嚴重、溫度異常、有雜音、機油標尺液面低于最低限定線、機油乳化有泡沫黑化雜質多或黏度降低等情況。

不想提前保養又擔心機油變質，可用機油檢測試紙，停車十分鐘后抽出機油尺，滴一滴在濾紙中心，平放在空心物體上，5 到 8 小時后觀察。

油環越寬機油氧化越小，出現三道環界限分明、油環消失只剩沉積環和擴散環、僅剩顏色深的沉積環這三種情況就需更換，否則影響發動機性能。

選擇機油時，參考車輛保養手冊上車廠推薦的機油粘度。地區寒冷選低溫保護強的機油。

機油添加量應在機油尺刻度范圍內，別過多過少，不同類型機油別混用，換機油時最好同時換機油濾芯，保證發動機清潔順暢運轉。

經常在惡劣路況行駛的車，保養周期會明顯縮短，像機油和機油濾清器可能 3000 公里就得換，空氣濾清器惡劣環境 5000 公里換，空調濾清器也得縮短更換周期，剎車片 2 萬公里就得關注，輪胎換位更頻繁。

總之，要按車輛實際使用情況確定機油更換時間，確保發動機正常運行。