目前，二手車限遷比較嚴格的城市有不少。

像北京、天津、河北、上海、遼寧、山東、江蘇、浙江、福建、廣東、海南等地只允許國五排放標準的車輛遷入。

呼和浩特的限遷標準為國 V，注冊 10 年以上化油器車輛不允許遷入；嘉興市為國 IV，不符合標準不得轉籍；成都為國 4 排放標準，不符合不允許遷入；信陽市也是國 4 排放標準，不符合不得轉籍。

在 2016 年，我國 95%的地級市都發布了二手車限遷規定。各地設置限遷標準，環保考量是重要因素，比如濟南市推行國六標準是為了改善大氣環境質量。

但實際上，提高限遷標準有時并不能減少排放較高車輛在當地上路或交易。

其實，放寬二手車遷入限制不一定代表環境質量不能改善。像山東省臨沂市，汽車保有量在山東省內位列第二，限遷標準放開到國三，環境空氣質量綜合指數在省內的排名仍有上升。

國五排放標準是國家第五階段機動車污染物排放標準，限制碳氧化物、碳氫化合物等機動車的排放量。可通過車前玻璃環保標志或登錄“機動車環保網”輸入車輛整車型號查詢車輛排放標準。

取消限遷政策利大于弊，能促進二手車流通，形成全國統一大市場，對汽車消費有很大推動作用，讓品質高的二手車更值錢，供求關系更合理，價格更合理，車源更豐富，選擇范圍更廣，價格更便宜，低價買豪車也可能成為未來趨勢。