發動機功率計算公式隨著技術發展有不少變化。

過去，常用的公式是發動機輸出功率=2πnT/60，這里 P 表示功率，n 是轉速，T 是扭矩。

但后來又有新的計算方式，比如發動機功率（馬力）=發動機扭矩×發動機轉速÷5252，功率（千瓦）=扭矩×轉速÷9549。

還有通過代表功率、電壓、電流計算的公式 P=n*M9550，以及功率 W=2 扭矩×轉速×0.05/9549 等。

隨著技術進步，計算考慮的因素更多了。比如要考慮平均有效壓力 MEP，它和點火時間、燃油噴射時機、氣門開關時間等有關。

實際應用中還會用到修正系數，像動態修正系數、海拔修正系數、氣壓修正系數、溫度修正系數等。

在初中物理中，發動機功率就是單位時間內所做的功，實用公式是功率=扭矩×轉速÷9550。

技術發展讓發動機功率計算更精確。影響發動機功率的因素也在增加，像缸數和排量提升，進氣量與燃油混合比優化，點火角度和能量精確控制等。

在汽車設計和市場里，功率是關鍵，決定車輛加速和燃油效率。在賽車界更是重要競技指標。

總之，發動機功率計算公式在不斷完善，能更準確反映發動機性能。