發動機油底殼的安裝需要特別注意以下這些方面。

首先，要把老密封填料和墊片清除掉，油底殼表面不能有任何油或異物，不然會影響緊密粘接，可能導致漏油。

其次，安裝油底殼螺栓時要從兩邊到中間對角擰緊，擰緊力矩必須按照維修手冊的要求，不能過緊也不能過松。

安裝好油底殼之后，一定要檢查油底殼的密封情況，確保不會出現漏油問題。

在安裝前，先把拆卸時擰下放油螺塞放出的機油處理干凈。拆卸油底殼螺栓要從兩邊到中間對角擰松，取下的油底殼要放在托架上，防止弄彎，因為油底殼彎曲或安裝面損壞都會導致漏油。

油底殼多由薄鋼板沖壓而成，形狀復雜的一般用鑄鐵或鋁合金澆鑄成型。它是曲軸箱的下半部，能封閉曲軸箱作為貯油槽的外殼，防止雜質進入，收集和儲存由柴油機各摩擦表面流回的潤滑油，還能散去部分熱量，防止潤滑油氧化。其內部裝有穩油擋板，避免顛簸時油面震蕩激濺，有利于潤滑油雜質沉淀，側面有量油尺可檢查油量，底部最低處有放油螺塞。

另外，選擇合適的機油很重要，要嚴格按照使用說明書規定的機油級別選擇，若無相同級別的機油，只可用高一等級的機油，絕不能用低一等級的機油代替。同時要注意機油粘度是否符合要求。

安裝時要將車輛停在平坦地面上，拉手剎，用千斤頂提起車輛方便操作。還需準備適配螺絲的工具，比如丁子桿，一般不是 10mm 就是 8mm，以及鏟刀和油底殼密封膠。

發動車子兩分鐘后熄火，打開加機油蓋，再從發動機底下的油底殼扭開放油螺絲，把機油放干凈。